Використання роботизованих наземних комплексів не здатне вирішити проблему кадрового забезпечення Сил оборони, але допомагає мінімізувати втрати воїнів, особливо в логістиці. Зокрема, в підрозділі «Фенікс» на долю НРК вже припадає майже 80 % усіх логістичних операцій.
Як передає Amazing Ukraine, про це заявив заступник командира ГВ БАС «Фенікс» Богдан Дьомін під час зустрічі Клубу «Сучасна Україна».
Читай також: Сили оборони України наростила кількість middle strike ударів по ворогу
«Звісно, я краще втрачу робота, ніж втрачу бійця. Тому використання НРК є вкрай важливим елементом сучасної війни. У нашому підрозділі на долю роботизованих наземних комплексів припадає десь 80 % усіх логістичних маршрутів. За їх допомогою також відбувається евакуація поранених та загиблих воїнів. Водночас, на моє переконання, повністю замінити людей роботи все одно не в змозі. Хоча б тому, що потрібні оператори, які вміють керувати НРК», –– зазначив Богдан Дьомін.
Також, за його словами, важливою перевагою на полі бою стає використання дронів — лише в підрозділі «Фенікс» середньомісячна потреба в БпЛА різних типів становить 12 тисяч одиниць.
«Це те, що допомагає ефективно знищувати противника та його логістичні маршрути», — наголосив Богдан Дьомін.
Виступ заступника командира ГВ БАС «Фенікс» відбувся в рамках панельної дискусії «Майбутнє поля бою: що визначатиме перевагу завтра», організованої в рамках зустрічі Клубу «Сучасна Україна».
- Україна отримає додаткові $200 млн від Канади в межах програми PURL
- Українські дрони можуть полетіти над москвою під час параду 9 травня — Зеленський
- Уряд направив ₴22,8 млрд на першочерговий захист критичної інфраструктури
- 170 тисяч українських родин вже отримали «дитячу допомогу»
- Дрони СОУ за п’ять місяців уразили понад 156 тисяч окупантів
- Український Unity Hub у Берліні прийняв перших 500 українців
- Україна отримає $300 млн від Фінляндії на посилення системи протиповітряної оборони
- єВідновлення: понад 3,2 тисячі ВПО з ТОТ отримають житлові ваучери на 6,59 млрд грн
- Укрзалізниця запустила перший дитячий вагон: новий сервіс уже курсує маршрутом Харків — Івано-Франківськ








