Словаччина та Угорщина зупиняють поставки дизелю в Україну - Amazing Ukraine - Дивовижна Україна

У середу, 18 лютого, і в Угорщині, і у Словаччині відбулося засідання урядів. За їх підсумками міністр МЗС Угорщини Петер Сіярто та прем’єр Словаччини Роберт Фіцо оголосили про тимчасову зупинку експорту дизелю в Україну. Причиною стала зупинка поставок російської нафти у ці країни через нафтопровід “Дружба”, який був пошкоджений під час ракетної атаки 27 січня. При цьому обидва прем’єри у своїх виступах не згадували, що трубопровід був пошкоджений саме внаслідок російської атаки і назвали зупинку транзиту “політичним рішенням”.

Як передає Amazing Ukraine, про це повідомляє Еспресо.

Читай також: У Міністерстві енергетики запускають окремий напрям із розвитку генерації

“Я запропоную нашому послу, щоб він попросив про можливість відвідати Броди. Не тільки його, а й експертну групу зі Словаччини, щоб ми на власні очі побачили, що там сталося, чи є пошкодження такими, як стверджує Україна, чи це вигадка, бо за нашою розвідувальною інформацією, він відремонтований і технічно готовий до постачання нафти. Ми також звернемося до Європейської Комісії, щоб вона направила моніторингову групу, щоб подивитися, що насправді сталося в Бродах, бо якщо це політичний шантаж, як у випадку з газом, то це абсолютно неприйнятно”, – заявив прем’єр-міністр Словаччини.

Напередодні речниця Єврокомісії Анна-Кайса Ітконен під час брифінгу заявила, що ЄС ЄС веде переговори з Україною щодо термінів ремонту нафтопроводу і того, наскільки швидко він може бути запущений. Крім того, за її словами, ані Угорщина, ані Словаччина не перебувають в енергетичній кризі – їхніх запасів вистачить щонайменше на три місяці. При цьому словацький уряд в середу оголосив надзвичайний стан у нафтовій галузі.

Чи позначиться відсутність дизелю зі Словаччини на Угорщини на АЗС

За словами директора консалтингової агенції “А-95” поставки дизелю з Угорщини до України уже неодноразово зупинялися, і це не мало помітного впливу на ринок, оскільки частка їхнього пального в Україні незначна.

“З приводу угорсько-словацьких постачань хвилюватися не потрібно. Вони не такі великі (до 10% ринку), та й ми без них вже декілька разів опинялись. Востаннє – восени минулого року. Нічого особливого не відбулося. Нам є чим заміститись, – каже Сергій Куюн. – А от Орбану буде непереливки, треба стратегічні запаси нафти використовувати, а паралельно возити російську нафту морем і качати її через Хорватію (яка наче погодилась, хоча й заявила про неприпустимість російського нафтового імпорту. Які пацифісти!). Це буде довго і дорого. Всі ці роки Орбан розповідав про неможливість диверсифікації постачань, а як щойно запахло смаженим, побіг до хорватів просити про допомогу з прокачкою. Сподіваюсь, цей факап угорці не пробачать Орбану, бо замість відмови від російської нафти нарощував її закупівлі. І що саме епічне – російські друзі самі зупинили цей потік, атакувавши нафтоперекачувальну станцію в Бродах наприкінці січня”.

Леонід Косянчук також переконаний, що ані перебоїв з поставками дизелю на АЗС, ані помітного підвищення цін зупинка поставок дизелю зі Словаччини і Угорщини не спричинить.

“На якийсь час це дещо ускладнить логістичні шляхи імпорту, але не критично. Нині ми поставляємо досить серйозні об’єми з Польщі, країн Балтії, зрештою і з Румунієї. Тому катаклізмів не буде. Щобільше, ціни на пальне починають потрохи знижуватися в гуртовому сегменті, – каже Леонід Косянчук. – Трохи гірша справа, якщо Словаччина заборонить експорт електроенергії в Україну. Хоча що по нафтопродуктах, що по електроенергії, заборона експорту – це скоріше постріл собі в ногу, аніж суттєві проблеми для України”.

Підписуйтесь на наш Telegram, цікавий Youtube-канал та приєднуйтеся до нашої спільноти у Facebook про все українське. Не набридаємо повідомленнями, тільки цікаві новини!

Input your search keywords and press Enter.